España acaba de escribir un capítulo importante en la historia de la conducción autónoma en Europa. El 27 de noviembre de 2025, la DGT (Dirección General de Tráfico) autorizó oficialmente a Tesla para realizar pruebas de Full Self-Driving Supervised en vías públicas españolas, convirtiéndonos en el primer país europeo en permitir pruebas ilimitadas a nivel nacional.
Tesla ha dado un paso monumental en su camino hacia la conducción autónoma total. La compañía ha comenzado a probar sus Robotaxis Model Y en Austin, Texas, sin conductores de seguridad humanos a bordo. Este avance cumple la promesa de Elon Musk de eliminar los monitores humanos para finales de 2025 y representa un hito clave en la validación de la autonomía no supervisada.
El sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla acaba de superar una de sus pruebas más difíciles hasta la fecha: la legendaria rotonda del Arco del Triunfo en París. Esta demostración marca un hito importante en el camino hacia la aprobación regulatoria de FSD en Europa.
Amsterdam representa uno de los entornos más complejos imaginables para la conducción autónoma: calles estrechas del siglo XVII, canales que limitan las rutas, y sobre todo, una densidad de tráfico ciclista que supera a cualquier otra ciudad europea. Tesla ha compartido video de FSD Supervised navegando este laberinto urbano con resultados impresionantes.
Tesla ha desplegado la versión FSD v14.2.1.25 el 13 de diciembre, marcando un nuevo hito en la evolución de su sistema de conducción autónoma. Esta actualización trae mejoras sustanciales en conducción en autopista, cambios de carril más decididos y una revolucionaria integración con Grok para navegación por waypoints. Mientras tanto, videos virales de pruebas en Dinamarca y Alemania demuestran que el sistema está listo para las complejidades de las carreteras europeas.
Detrás de los análisis técnicos y las noticias regulatorias hay personas reales: propietarios de Tesla que han invertido en una promesa tecnológica. ¿Qué piensan? ¿Están satisfechos? ¿Frustrados? Hemos recopilado las voces del Club Tesla España y otras comunidades para tomar el pulso al sentimiento actual.
En noviembre de 2025, la comunidad Tesla europea explotó de expectación: Tesla había anunciado que el FSD sería aprobado en Europa para febrero de 2026. Los titulares prometían la llegada inminente de la conducción autónoma al Viejo Continente. Pero, ¿qué pasó realmente? Spoiler: la realidad es más complicada.
Mientras Europa debate regulaciones y los propietarios españoles esperan pacientemente, algo extraordinario está ocurriendo en las calles de Madrid: una flota de 19 vehículos Tesla está probando el Full Self-Driving en condiciones reales de tráfico, con autorización oficial de la DGT. España se ha convertido, silenciosamente, en el laboratorio de pruebas del FSD en Europa.
La versión 13 del Full Self-Driving representa un salto cualitativo en las capacidades de los Tesla. Entre las novedades más impresionantes está el Park-to-Park (P2P): la capacidad del vehículo de conducir de forma completamente autónoma desde tu plaza de garaje hasta encontrar aparcamiento en el destino. Analizamos qué puede hacer realmente la v13 y cómo se comporta en hardware HW3 vs HW4.
El FSD de Tesla ha experimentado la transformación más radical de su historia. Con las versiones v12 y v13, Tesla ha abandonado cientos de miles de líneas de código escritas por humanos para sustituirlas por una red neuronal que aprende a conducir... mirando vídeos de conductores reales. Este es el cambio más importante en la historia de la conducción autónoma, y merece una explicación detallada.