Tesla Completa el Primer Viaje Coast-to-Coast con FSD Supervised Sin Intervenciones Humanas
Tesla ha alcanzado un hito histórico que marca un antes y después en la conducción autónoma: un viaje completo de costa a costa en Estados Unidos utilizando FSD Supervised sin una sola intervención humana. Este logro valida años de desarrollo y demuestra que el sistema ha alcanzado niveles de seguridad y fiabilidad sin precedentes. Mientras tanto, la versión FSD v14.2.2.2 se despliega ampliamente con mejoras cruciales en manejo de nieve, giros desprotegidos y decisiones de carril, según reportan beta testers.
🚗 Hito Histórico: Coast-to-Coast Sin Tocar el Volante
El Viaje Que Cambia Todo
Por primera vez en la historia, un vehículo Tesla ha completado un viaje transcontinental de costa a costa en Estados Unidos sin ninguna intervención del conductor. Este logro no es simplemente una demostración técnica impresionante: es la validación definitiva de que FSD Supervised ha alcanzado un nivel de madurez que lo hace más fiable que nunca.
Detalles del viaje:
| Métrica | Valor | Significado |
|---|---|---|
| Distancia total | ~3,000 millas (~4,800 km) | Costa Este a Costa Oeste |
| Intervenciones humanas | 0 | Cero toques al volante o pedales |
| Versión FSD | v14.2.2.2 | Última generación |
| Condiciones | Variadas | Autopistas, ciudades, clima diverso |
| Tiempo de viaje | ~45 horas | Incluyendo paradas de carga |
Este viaje no se realizó en condiciones controladas o rutas pre-mapeadas. El sistema navegó autopistas interestatales, carreteras secundarias, zonas urbanas y condiciones climáticas variables, exactamente como lo haría un conductor humano en un viaje real.
¿Por Qué Es un Hito Tan Importante?
Reducción de Intervenciones Críticas: El viaje coast-to-coast demuestra que FSD ha alcanzado un punto donde las intervenciones críticas son prácticamente nulas en condiciones normales de conducción. Esto representa:
- Confiabilidad demostrada: Miles de millas sin errores críticos
- Capacidad de generalización: Manejo exitoso de escenarios diversos
- Seguridad validada: Operación continua sin incidentes
Datos de Seguridad Respaldados: Tesla ha enfatizado en sus reportes de seguridad que FSD está alcanzando niveles de conducción con mínima supervisión necesaria:
- Reducción de accidentes del 60-70% comparado con conducción humana promedio
- Millas consecutivas sin intervención: 6,000+ (récords reportados)
- Cero accidentes en operaciones de 2025 en California (datos regulatorios)
Estos datos incluyen desconexiones en los 5 segundos previos a eventos, y FSD se usa predominantemente en condiciones favorables. Sin embargo, la mejora estadística sigue siendo significativa y validada por múltiples fuentes independientes.
🔄 FSD v14.2.2.2: La Versión Que Cambia Todo
Rollout Masivo en Curso
La versión v14.2.2.2 se está desplegando ampliamente a vehículos equipados con hardware AI4 (HW4), trayendo mejoras sustanciales que los beta testers califican como "el mejor FSD hasta la fecha":
Mejoras Clave Reportadas:
| Área de Mejora | Antes (v14.2) | Ahora (v14.2.2.2) | Impacto |
|---|---|---|---|
| Manejo en nieve | Funcional | Excepcional | ⬆️ Detección específica de nieve |
| Giros desprotegidos | Conservador | Asertivo y seguro | ⬆️ +40% confianza |
| Decisiones de carril | Ocasionalmente indecisas | Precisas y fluidas | ⬆️ Reducción de cambios innecesarios |
| Perfiles de velocidad | A veces abruptos | Suaves y naturales | ⬆️ Conducción más humana |
Rendimiento en Nieve: Un Caso de Uso Crítico
Una de las mejoras más destacadas de v14.2.2.2 es su capacidad mejorada para manejar condiciones de nieve extrema:
Capacidades Demostradas:
- ✅ Detección específica de nieve: Diferencia entre lluvia y nieve, ajustando parámetros de tracción
- ✅ Ajuste automático de velocidad: Reduce velocidad proactivamente al detectar nieve en carretera
- ✅ Manejo de carriles ocultos: Usa GPS y contexto visual cuando las marcas están cubiertas
- ✅ Frenado adaptativo: Aumenta distancias de seguridad en superficies resbaladizas
Video viral de beta tester: Un conductor de Uber compartió un video de 43 minutos conduciendo en condiciones de nieve usando FSD v14.2.2.2 sin una sola intervención, navegando carreteras rurales y urbanas con confianza.
"El sistema maneja la nieve mejor que yo. Detecta pérdida de tracción antes de que yo la sienta y ajusta suavemente. Es como tener un piloto de rally profesional." - Beta tester en X
Giros Desprotegidos: Más Confianza, Menos Espera
Los temidos giros desprotegidos (unprotected left turns) han sido históricamente un punto débil del FSD. La v14.2.2.2 muestra mejoras dramáticas:
Comportamiento Mejorado:
- Evaluación de gaps: Identifica huecos en el tráfico con más precisión
- Ejecución decidida: Completa el giro sin vacilaciones innecesarias
- Tiempo de espera reducido: Ya no espera excesivamente cuando hay oportunidad segura
- Manejo de múltiples carriles: Navega intersecciones complejas con tráfico cruzado
Videos compartidos por usuarios muestran giros que versiones anteriores habrían evitado o ejecutado con extrema cautela, ahora completados con la confianza de un conductor experimentado.
Decisiones de Carril y Perfiles de Velocidad
Mejoras en Autopista:
- Modo Hurry optimizado: Fluye con el tráfico real sin exceder límites peligrosamente
- Cambios de carril asertivos: Ya no duda innecesariamente al cambiar de carril
- Mantenimiento de carril suave: Correcciones micro en lugar de movimientos bruscos
- Adaptación a tráfico: Lee el comportamiento de conductores circundantes y ajusta
Múltiples usuarios reportan que sus pasajeros ya no notan cuándo FSD está activo. La conducción se siente completamente natural, sin los movimientos robóticos característicos de versiones anteriores.
🇪🇺 Europa: Avances y Desafíos Regulatorios
España: Liderando el Testing en Europa del Sur
Estado Actual en España:
España mantiene su posición de liderazgo en el testing de FSD en Europa del Sur gracias al programa ES-AV aprobado en noviembre de 2025:
| Aspecto | Estado | Detalles |
|---|---|---|
| Autorización de pruebas | ✅ Activa | Válida hasta 2027 |
| Cobertura geográfica | 🌍 Nacional | Cualquier carretera pública |
| Vehículos autorizados | 19 unidades | En expansión |
| Marco legal | ✅ Vigente | Desde julio 2025 |
Lo que esto significa: Tesla puede probar FSD en carreteras españolas bajo supervisión, acumulando datos y kilómetros que servirán para demostrar la seguridad del sistema ante reguladores europeos.
Retrasos Regulatorios UNECE: El Obstáculo Persistente
A pesar del progreso técnico, las regulaciones UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) siguen siendo el principal obstáculo para el despliegue de FSD en Europa:
Limitaciones Actuales:
- UN Regulation 79: Restringe sistemas de asistencia de dirección
- UN Regulation 157: Define requisitos para conducción automatizada (solo nivel 3)
- Feature Ghetto: Propietarios europeos sin acceso a capacidades completas de FSD
El Problema: Las regulaciones UNECE fueron diseñadas antes de que existieran sistemas como FSD. Están escritas para vehículos con sistemas basados en mapas HD y sensores redundantes (LiDAR), no para sistemas de visión pura (vision-only) como Tesla.
Se reporta resistencia activa de fabricantes tradicionales europeos para retrasar aprobaciones de FSD, a pesar de que los datos muestran reducción de accidentes del 60-70% en mercados donde opera.
Países Bajos: La Ventana de Esperanza para Q1 2026
La agencia reguladora holandesa RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) se perfila como el catalizador para la apertura de FSD en Europa:
Timeline Esperado:
| Fecha | Hito | Probabilidad |
|---|---|---|
| Enero 2026 | Revisión de evidencia de seguridad | Alta |
| Febrero 2026 | Posible aprobación para pruebas beta | Media-Alta |
| Q1 2026 | Inicio de beta pública en Países Bajos | Media |
| Q2-Q3 2026 | Extensión a otros mercados (España, Alemania, Francia) | Media |
Factores a favor:
- ✅ Tesla ha acumulado 1+ millón de kilómetros en 17 países europeos
- ✅ Datos de seguridad demuestran reducción del 50% en crashes globalmente
- ✅ Framework UNECE WP.29 facilita armonización de estándares
- ✅ Regulaciones R155/R156 ya aprueban actualizaciones OTA de Tesla
Factores en contra:
- ❌ Presión política de fabricantes tradicionales
- ❌ Burocracia regulatoria europea
- ❌ Diferencias en interpretación de regulaciones entre países
Videos de Pruebas Europeas: FSD en Acción
Hamburgo, Alemania: Un video viral muestra FSD v14 navegando zonas de construcción sin datos de mapas actualizados. El sistema usa visión pura para:
- Interpretar señalización temporal
- Detectar desvíos provisionales
- Navegar carriles estrechos con tráfico en sentido contrario
Odense, Dinamarca: Footage compartido por beta testers muestra FSD cediendo paso a ciclistas con precisión milimétrica, un escenario crítico en ciudades europeas donde ciclistas tienen prioridad.
Munich, Alemania: Pruebas en calles del centro histórico demuestran manejo preciso en espacios estrechos típicos de ciudades europeas antiguas.
Implicaciones para España: Las carreteras españolas comparten muchas características con estos entornos:
- Calles estrechas en centros urbanos (Barcelona, Madrid, Sevilla)
- Tráfico mixto con ciclistas y peatones
- Construcciones frecuentes y desvíos temporales
- Rotondas complejas (especialmente comunes en España)
Si FSD maneja Hamburgo y Munich, manejará Barcelona y Madrid sin problemas.
🇨🇳 China: Expansión a Hardware Legacy y Competencia Local
Rollout de FSD v12.6 para HW3: Inclusión de Vehículos Legacy
Tesla ha iniciado el rollout de FSD v12.6 para vehículos con HW3 (hardware de tercera generación) en China, comenzando con empleados:
Significado del Rollout:
- Inclusión de flota legacy: Millones de Tesla con HW3 podrán acceder a FSD
- Validación de HW3: Demuestra que el hardware antiguo sigue siendo capaz
- Expansión masiva: China tiene la mayor concentración de Tesla HW3 del mundo
Cronología Esperada:
- Diciembre 2025 - Enero 2026: Empleados con HW3 (en curso)
- Febrero 2026: Beta limitada a early adopters
- Q1-Q2 2026: Rollout general a propietarios chinos con HW3
Si China aprueba FSD para HW3, presiona a Europa a hacer lo mismo. Los reguladores europeos estarán bajo presión para no quedarse atrás del mercado chino.
BYD y Competidores: La Carrera por la Autonomía en China
El mercado chino de conducción autónoma se está calentando, con BYD mostrando sistemas similares a FSD en pruebas públicas:
BYD ADAS en Desarrollo:
- Sistemas basados en cámaras con capacidades similares a FSD
- Pruebas en ciudades chinas (Shenzhen, Beijing)
- Integración con infraestructura china (V2X, mapas locales)
Comparativa Reportada:
| Métrica | Tesla FSD | BYD ADAS (Beta) |
|---|---|---|
| Millas por intervención | 6,000+ | N/A (testing inicial) |
| Cobertura geográfica | Global | China |
| Hardware requerido | HW3/HW4 | Propietario BYD |
| Madurez del sistema | Producción | Beta temprana |
Ventaja de Tesla: A pesar de la competencia local, Tesla mantiene liderazgo en millas acumuladas, intervenciones y experiencia en múltiples mercados. La flota de Tesla ha conducido miles de millones de millas en modo FSD, una ventaja de datos imposible de igualar a corto plazo.
Colaboración con Baidu: Mejoras Locales
Tesla está colaborando con Baidu para mejorar sistemas ADAS en China:
Áreas de Colaboración:
- Mapas 3D: Integración de mapas de alta definición de Baidu
- Datos locales: Mejoras en navegación urbana china
- Infraestructura V2X: Comunicación vehículo-infraestructura
Actualización de Año Nuevo Chino: Se espera una actualización significativa durante el Año Nuevo Chino 2026 con:
- Mapas 3D mejorados para ciudades principales
- Mejor manejo de tráfico chino (estilo de conducción único)
- Integración con señalización local
📊 Seguridad: Los Números Que Importan
Página de Seguridad de Tesla: Transparencia Total
Tesla ha lanzado (o actualizado) su página de seguridad dedicada que detalla métricas en tiempo real:
Métricas Disponibles:
- Prevención de crashes: Contador de miles de evitaciones diarias
- Millas globales: Contador en vivo de millas acumuladas en FSD
- Comparativas: Datos vs. promedios nacionales de EE.UU.
Acceso: tesla.com/fsd/safety
Esta transparencia es estratégica: acelera aprobaciones regulatorias demostrando con datos objetivos que FSD reduce accidentes.
Datos de Seguridad Actualizados (Q4 2025)
| Modo de Conducción | Millas por Accidente | vs. Promedio Nacional |
|---|---|---|
| Con FSD Supervisado activo | 1 cada 6.8M millas | 11.3x más seguro |
| Autopilot (sin FSD) | 1 cada 5.2M millas | 8.7x más seguro |
| Tesla sin Autopilot ni FSD | 1 cada 1.6M millas | 2.7x más seguro |
| Promedio Nacional EE.UU. | 1 cada 600K millas | Baseline |
Interpretación:
- FSD es ~11 veces más seguro que el conductor promedio (según datos de Tesla)
- Incluso Tesla sin ninguna asistencia es 2.7x más seguro (vehículos más seguros base)
- La diferencia entre FSD (6.8M) y Autopilot (5.2M) es +30% de mejora
- Datos incluyen desconexiones en 5 segundos previos a accidentes
- FSD se usa predominantemente en autopistas y condiciones favorables
- Promedio nacional incluye conductores ebrios, distraídos, y todas las condiciones
Conclusión: Aunque no es comparación perfecta, la mejora estadística es significativa y consistente.
Intervenciones Críticas: Mínimas y Decrecientes
Reportes de Beta Testers (Diciembre 2025):
- Récord individual: 6,000+ millas sin intervención crítica
- Promedio v14.2.2.2: ~400-800 millas por intervención crítica
- Mejora vs. v13: ~4-6x mejora en millas por intervención
Definición de "Intervención Crítica": Una intervención donde el sistema hubiera cometido un error que podría resultar en accidente o violación de tráfico seria sin la intervención del conductor.
Tipos de Intervenciones Residuales:
- Giros en intersecciones complejas: Ocasionalmente demasiado conservador
- Construcciones no señalizadas: Requiere intervención en escenarios muy inusuales
- Gestos de policías/trabajadores: No reconoce señales manuales humanas
- Objetos inusuales en carretera: Animales grandes, escombros extraños
🌍 Implicaciones Globales: El Futuro Se Acelera
Timeline Consolidado por Región
Estados Unidos:
- ✅ Ahora: FSD v14.2.2.2 en rollout masivo
- ✅ Q1 2026: Posible aprobación de FSD Unsupervised en Texas/California
- 🔄 Q2 2026: Lanzamiento de servicio Robotaxi en Austin
China:
- ✅ Ahora: Rollout HW3 a empleados iniciado
- 🔄 Q1 2026: Beta pública esperada
- 🔄 Q2 2026: Aprobación L3 "hands-off" esperada
Europa:
- ✅ Ahora: Testing activo en 17 países (incluyendo España)
- 🔄 Febrero 2026: Posible aprobación en Países Bajos
- 🔄 Q2-Q3 2026: Extensión a España, Alemania, Francia
España Específicamente:
- ✅ Ahora: Pruebas ES-AV activas hasta 2027
- 🔄 Q2-Q3 2026: Posible beta pública (sujeto a UNECE)
- 🔄 2027: Lanzamiento comercial FSD Supervisado (escenario optimista)
El Efecto Dominó Regulatorio
Cómo la Aprobación en un País Acelera Otros:
- Países Bajos aprueba → Presiona a otros países UE bajo framework UNECE
- China aprueba HW3 → Valida seguridad del hardware, presiona a Europa
- Texas/California aprueba Unsupervised → Demuestra viabilidad de autonomía completa
España está en posición privilegiada:
- Programa ES-AV activo acumula datos de seguridad locales
- Framework UNECE ya vigente desde julio 2025
- Vecindad con Francia (también en testing) facilita coordinación
- Gobierno español históricamente pro-innovación en movilidad
🚀 El Camino hacia FSD Unsupervised (Sin Supervisión)
Austin: El Laboratorio del Robotaxi
Tesla está probando Robotaxis sin conductor de seguridad en Austin, Texas:
Estado del Programa:
- Model Y equipados con HW4 y FSD v14+
- Sin conductor en el asiento delantero (solo supervisión remota)
- Empleados de Tesla como usuarios internos
- Rutas urbanas reales (no controladas)
Hitos Logrados (reportados en medios):
- ✅ 1 millón de millas diarias acumuladas por la flota FSD
- ✅ Cero accidentes en operaciones reguladas 2025 (California)
- ✅ Videos virales de robotaxis circulando vacíos
Los robotaxis operando sin conductor son la prueba definitiva de que FSD ha alcanzado madurez. Si el sistema puede conducir sin nadie en el vehículo, puede conducir con supervisión mínima con ocupantes.
Qué Falta para Unsupervised en Mercados Masivos
Obstáculos Técnicos Restantes:
- ✅ Conducción urbana confiable: Resuelto en v14+
- ✅ Park-to-park autónomo: Funcional en v13.2+
- 🔄 Manejo de casos edge extremos: 95% resuelto, 5% restante crítico
- 🔄 Redundancia de sistemas: Mejoras en curso (frenos, dirección, energía)
Obstáculos Regulatorios:
- Estados Unidos: Aprobación estatal (Texas y California más cercanos)
- Europa: UNECE debe aprobar nivel 3+ (en discusión)
- China: Aprobación L3 esperada Q1-Q2 2026
- Seguros: Frameworks de responsabilidad aún indefinidos en muchos países
Timeline Realista:
| Región | Unsupervised Esperado | Confianza |
|---|---|---|
| Austin, TX | Q1-Q2 2026 | Alta |
| California | Q2-Q3 2026 | Media |
| China (ciudades piloto) | Q3-Q4 2026 | Media |
| Europa (Países Bajos) | 2027 | Media-Baja |
| España | 2027-2028 | Media-Baja |
📝 Casos de Uso: Videos Virales Que Demuestran Capacidad
Video de Uber con FSD v14.2.2.2 (43 minutos)
Un conductor de Uber compartió un video completo de 43 minutos conduciendo pasajeros usando FSD v14.2.2.2:
Escenarios en el video:
- ✅ Recogidas en zonas urbanas congestionadas
- ✅ Navegación en rush hour
- ✅ Giros complejos en intersecciones sin señal
- ✅ Manejo de peatones cruzando inesperadamente
- ✅ Estacionamiento en destinos finales
Resultado: Cero intervenciones críticas. Los pasajeros no notaron que FSD estaba activo.
"Varios pasajeros me preguntaron si yo había conducido siempre así de suave. No sabían que el coche se conducía solo." - Conductor de Uber en X
Video en Nieve (New Hampshire)
Video de carreteras rurales sin plomar en New Hampshire durante nevada activa:
Condiciones:
- Nieve acumulada sin marcar carriles
- Visibilidad reducida
- Superficies irregulares sin tratamiento
- Velocidades bajas (15-35 mph)
Rendimiento FSD:
- ✅ Mantuvo vehículo centrado sin marcas visibles
- ✅ Ajustó velocidad automáticamente
- ✅ Navegó curvas con inputs deliberados
- ✅ Demostró cautela extra apropiada
Video de Giro Desprotegido (Intersección Compleja)
Un beta tester compartió video de FSD ejecutando un giro desprotegido a la izquierda en una intersección de 6 carriles con tráfico intenso:
Análisis del video:
- FSD esperó en posición correcta
- Identificó gap seguro en tráfico
- Ejecutó giro decisivo sin vacilación
- Se insertó en carril correcto sin ajustes
Comentario del usuario:
"Versiones anteriores habrían esperado eternamente. v14.2.2.2 lo hizo mejor que yo."
🔍 Análisis Técnico: ¿Qué Hace Posible Este Progreso?
Arquitectura End-to-End de v14
La versión 14 representa una reescritura completa del stack de FSD:
Antes (v12-v13):
Cámaras → Percepción (múltiples NNs) → Planificación (heurísticas) → Control (híbrido)
[Detección de objetos] [Rutas, decisiones] [Volante, pedales]
[Múltiples modelos] [Código + NN] [Código + NN]
Ahora (v14+):
Cámaras → Red Neuronal End-to-End Unificada → Control Directo
[Single unified model] [Outputs directos]
[Aprende de extremo a extremo] [Volante + pedales]
Ventajas Observables:
- ⚡ Latencia reducida: ~40% menos tiempo de reacción
- 🧠 Comportamiento más humano: Aprende patrones completos, no pasos
- 📈 Mejora continua: Un modelo unificado se optimiza globalmente
- 💾 Eficiencia de hardware: Mismo HW3, mejor rendimiento
Mejoras en Encoder Visual (HW4)
Los vehículos con HW4 se benefician de mejoras adicionales:
Encoder de Red Neuronal de Mayor Resolución:
- Input: 1280x960 píxeles (cámaras Tesla)
- Procesamiento: Multi-resolución (features de alta y baja)
- Output: Representación de escena de alta fidelidad
Ventajas Prácticas:
- Mejor detección de señales a distancia
- Identificación mejorada de bordes de carretera
- Detección de objetos pequeños (hielo, baches) a mayor distancia
Freno de Emergencia Automático (AEB) Mejorado
Capacidades Expandidas en v14.2:
| Característica | Antes | Ahora (v14.2+) |
|---|---|---|
| Rango de velocidad | 5-80 mph | 3-124 mph |
| Dirección | Solo adelante | Adelante Y atrás |
| Detección perpendicular | Limitada | Completa |
| Objetos ocluidos | No | Sí (predicción) |
Ejemplo en Acción:
- Vehículo delante frena súbitamente
- FSD detecta desaceleración en menos de 50ms
- Predice trayectoria considerando superficie
- Aplica frenos con fuerza óptima sin bloquear
- Evalúa si evasión lateral es más segura
Todo en menos de 100 milisegundos.
Shadow Mode: Aprendizaje Continuo
"Emergency Collision Avoidance Maneuvering" opera en shadow mode:
Cómo Funciona:
- FSD detecta situación potencialmente peligrosa
- Calcula múltiples trayectorias de evasión (en paralelo)
- Si peligro se materializa → ejecuta trayectoria óptima
- Si peligro NO se materializa → guarda escenario para entrenamiento
Resultado: FSD está constantemente preparado para maniobrar, incluso cuando parece conducción normal. Esto explica las "salvadas" reportadas donde el sistema reacciona antes que el conductor.
🎯 Conclusión: El Futuro Autónomo Ya Ha Llegado
El viaje coast-to-coast sin intervenciones no es un truco publicitario ni una demostración en condiciones ideales. Es la validación empírica de que FSD Supervised ha alcanzado un nivel de madurez y fiabilidad que supera las expectativas más optimistas.
Los Números Hablan:
- ✅ 3,000 millas sin intervención: Fiabilidad demostrada
- ✅ 6,000+ millas por intervención crítica: Récords individuales
- ✅ 60-70% reducción de accidentes: Seguridad validada
- ✅ 1 millón de millas diarias: Escala masiva de operación
Europa Está Más Cerca Que Nunca:
La votación UNECE, las pruebas en 17 países (incluyendo España), y la posible aprobación en Países Bajos para Q1 2026 señalan que el despliegue europeo es cuestión de meses, no años.
España Está Lista:
Con el programa ES-AV activo hasta 2027, datos de seguridad acumulándose, y el framework legal vigente desde julio 2025, España está posicionada para ser uno de los primeros mercados europeos en recibir FSD Supervisado.
La Tecnología Está Madura:
El manejo en nieve extrema, giros desprotegidos confiados, y videos de 43 minutos sin intervenciones demuestran que los desafíos restantes son regulatorios, no técnicos.
La Pregunta Ya No Es "¿Funcionará?"
La pregunta es: "¿Cuándo podremos usarlo?"
Basado en la evidencia actual:
- EE.UU. (Unsupervised): Q1-Q2 2026
- China (Supervised): Q1-Q2 2026
- Europa (Supervised): Q2-Q3 2026
- España (Supervised): Q3 2026 - Q1 2027
El futuro autónomo que Tesla prometió hace años ya está aquí. Solo esperamos que los reguladores lo reconozcan.
📚 Fuentes y Enlaces
Hito Coast-to-Coast
FSD v14.2.2.2 Rollout y Mejoras
- Teslascope - Tracker de Despliegue FSD
- Not a Tesla App - Tesla Starts Rolling Out HW3 Support for FSD to Chinese Employees
Europa y Regulación
- FSD Tracker EU - Estado de Aprobaciones por País
- Not a Tesla App - Retrasos Regulatorios en Europa
- Drive Tesla Canada - Tesla Secures Approval for FSD Testing in Spain
- Tesla Newswire X - Aprobación España
Seguridad y Datos
Videos Virales y Casos de Uso
- Video Uber 43 minutos - @01Ananto en X
- Video FSD en nieve - @TesCalendar1 en X
- Video giro desprotegido - @BStarr119 en X
Competencia China
¿Estás esperando el lanzamiento de FSD en España? ¿Qué te parece el hito del viaje coast-to-coast? ¿Crees que los reguladores europeos aprobarán FSD en 2026? Comparte tu opinión en los comentarios.