Tesla Acelera Pruebas de FSD en Europa con Éxitos Iniciales en Dinamarca y España

15 de diciembre de 2025 · 5 min de lectura

Equipo Editorial

Expansión Europea Acelerada: Tesla ha iniciado pruebas beta de FSD en Dinamarca (Aarhus y Odense) y expandido testing en España bajo un nuevo marco legal nacional, con posibles aprobaciones UNECE para febrero 2026 pendientes de evidencia de seguridad.
Avances Globales en Seguridad y Versiones: La versión v14.2.1 muestra hitos como conducción sin intervenciones en escenarios complejos en EE.UU., con reportes de zero safety interventions en China tras meses de uso, y mejoras en métricas de colisiones hasta 7x más bajas que la conducción humana.
Multimedia Viral de Testers: Videos de beta testers reconocidos en X destacan capacidades como parking autónomo, manejo en tráfico denso y conducción en condiciones adversas, con alto engagement de usuarios como @Rustavi y @philipengberg.

Normativa UNECE y Aprobaciones: La UNECE avanza en regulaciones DCAS para sistemas de asistencia al conductor, con Tesla buscando exenciones regla por regla. El regulador holandés RDW confirma un cronograma hasta febrero 2026 para aprobación de FSD Supervised, pero enfatiza que no está garantizada y requiere prueba de cumplimiento. En España, un nuevo marco legal efectivo desde julio 2025 permite testing nationwide para 19 vehículos Tesla en todas las fases, incluyendo sin conductor onboard y monitoreo remoto (fase 3 actual). Pruebas beta en Madrid validan Level 3 en corredores designados, con posibles extensiones a Francia, Alemania e Italia para finales 2025, bajo armonización UNECE (R155/R156 para ciberseguridad y updates OTA).
Pruebas Beta Recientes: Primeras pruebas en Dinamarca (Køge y Odense) el 11 de diciembre muestran FSD manejando calles urbanas, rotondas y peatones sin intervenciones. En España, testing en Madrid enfocado en entornos complejos, con homologación EU-wide en progreso. Tesla ha acumulado >1 millón de km en 17 países europeos para demostrar seguridad.

Última Versión y Hitos: v14.2.1 incluye mejoras end-to-end neural net para comportamiento "human-like", con features como reverse parking, unparking y activación desde posición estacionada. En EE.UU., drives sin intervenciones en tráfico rush hour (e.g., Houston) y condiciones adversas (lluvia, niebla). Reportes de seguridad muestran colisiones con FSD hasta 7x más bajas que promedio US, considerando disengagements en 5 segundos previos. v13/v14 expandido a Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda.
Intervenciones Críticas y Seguridad: En China, usuarios reportan zero safety interventions tras meses de uso en carreteras complejas. Globalmente, v13 promete 6x mejora en millas por intervención; v14.2.1 maneja merges agresivos y visibilidad baja sin issues. Críticas incluyen fallos ocasionales (e.g., giros ilegales), pero datos fleet indican superioridad vs. humanos. Robotaxi unsupervised confirmado para Austin pronto, con pruebas en Model S.