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Sales de un garaje en pendiente, ruedas húmedas, luz baja. Te incorporas a una calle estrecha donde dos coches no pasan sin negociar. Un repartidor se asoma desde una furgoneta, una moto filtra por el hueco imposible, y al final de la calle hay una rotonda con marcas medio borradas y un semáforo que no siempre manda.

Si FSD quiere existir en Europa, no basta con “conducir bien” en un vídeo americano. Tiene que acertar en escenarios españoles que no perdonan: señales temporales, calzadas irregulares, motos que aparecen y desaparecen, y una cultura vial donde el contexto pesa tanto como las líneas.

Y esta semana han aparecido dos pistas que, juntas, explican más del futuro europeo que cualquier rumor de calendario:

1. Tesla está empujando FSD hacia el modelo suscripción (y, según reportes, en EE. UU. dejaría de ofrecer la compra “de por vida” a partir del 14 de febrero de 2026).
2. En un earnings call, Tesla mencionó explícitamente un “V14 Lite” para HW3.